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美国第10巡回上诉法院以3比0的投票结果从DeSmogBlog发帖,裁定TransCanada的Keystone XL管道南段是美国陆军工程兵团合法允许的

Keystone XL South获得了有争议的陆军总部国家执照12以及随后的执行总统巴拉克奥巴马2012年3月的行政命令

该管道于2014年1月开始运营,现在从位于俄克拉荷马州库欣的焦油砂原油运到德克萨斯州的亚瑟港,并且自2012年以来没有蒙上任何法律挑战

如先前在DeSmog报道的那样,塞拉俱乐部和共同防御者已经失去了上诉法院的法律挑战,要求在2013年10月实施禁令并防止稀释沥青(“稀释”)流过Keystone XL South

现在,尽管法官不同,法院已经裁定管道审批程序本身是合法的

案件的核心是围绕2012年3月奥巴马白宫行政命令的法律问题,以及随后发给陆军部队的国家执照12,后者被送往TransCanada建立Keystone XL South

塞拉俱乐部和普通原告认为,通过签发Nationwide Permit 12,陆军部队帮助TransCanada避免了更严格的国家环境政策法案(NEPA),从而违反了NEPA

法官们不同意并说没有违反NEPA的行为,因为塞拉俱乐部从未在公众意见中提到过担忧,例如潜在的石油泄漏

反过来,法官认为这不是军团应该检查的“显而易见”的事情

由奥巴马任命的罗伯特巴哈拉赫法官写道:为了争辩,我们可能认为军团知道发放国家许可证可能会导致石油管道的安装,这可能会导致石油泄漏的环境风险......无论这种观点是否正确,国家许可证12和国务院对Keystone XL管道的考虑都没有在公众舆论中受到质疑

巴哈拉赫没有提及,与NEPA审查不同,全国许可证12流程不允许公众评论

也没有公开听证会

例如,在2012年6月的新闻发布会上,总部位于德克萨斯州的土地所有者大卫丹尼尔谴责Keystone XL South缺乏公众意见

虽然没有机会向Keystone XL South Corps提交公众意见,但另一名法官使用相同的论据来支持TransCanada和陆军部队

另一位奥巴马任命的法官Carolyn McHugh说:“我得出的结论是,塞拉俱乐部的论点是,军团不正当地将其部分NEPA分析推迟到核查阶段,并没有重新发行该机构

因此,提议“塞拉俱乐部表示,没有评论者反对军团决定将部分NEPA分析推迟到地区工程师或未来的领导机构

”McHugh的结论已经达成,尽管她支持Sierra俱乐部

军团最终是不够的

“可以肯定的是,考虑到NWP 12授权的各种公用事业线的各种可能影响是一项艰巨的任务,”她写道,“然而,遵守NEPA并不是因为合规很难

” 2014年8月,联邦法院的裁决也通过陆军总部的国家执照12计划对恩布里奇的弗拉纳根南部管道做出了类似的结论

美国明尼苏达州的案件档案中仍然存在这种情况,因为它涉及环保组织所谓的“非法计划”,这避免了NEPA的审查

“计划”用于允许Enbridge的Alberta Clipper扩建项目

这些Enbridge稀释管道管道是DeSmog创建的三个部件中的两个,与Keystone管道系统一样,Keyas管道系统与Alberta的焦油砂原油一起被带到墨西哥湾沿岸炼油厂,现在和少量

全球出口市场

没有NEPA审查美国和加拿大边境上跨越许多州边界和Alberta Clipper的沥青砂管道

至少就目前而言,联邦法院和奥巴马政府已经明确表示没有问题