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(路透社) - 优步科技公司(UBER.UL)周一表示,它已经保留了一位前美国顶级运输官员,在3月发生致命的自驾车事故后,就安全问题向其提供建议,但该公司拒绝评论科技网站的报道

一个软件漏洞导致事故

该信息周一报道,优步已确定3月发生碰撞的可能原因造成行人死亡是该软件的一个问题,该软件决定了自动驾驶汽车应如何对其检测到的物体作出反应

该出口称汽车的传感器检测到一名行人,但该软件决定该车不需要立即做出反应

“我们无法就此事件的具体情况发表评论,”优步在报告中称,国家运输安全委员会(NTSB)正在进行调查

在3月18日的一次事故中,一辆优步自驾车撞上并杀死了一名49岁的女子,她正在凤凰城郊区的一个街道上行走

优步在事故发生后暂停对自动驾驶汽车的测试,周一表示正在考虑其自动驾驶计划,并表示保留了NTSB前主席克里斯托弗·哈特(Christopher Hart)的安全建议

“我们已经开始对我们的自动驾驶汽车计划进行自上而下的安全审查,我们已经邀请前NTSB主席Christopher Hart向我们提供有关我们整体安全文化的建议,”优步说

“我们的审查着眼于从我们系统的安全到车辆操作员的培训流程,我们希望能够尽快说出来

”3月份被任命为华盛顿地区地铁安全委员会主席的哈特没有立即回复评论请求

在一则警察发布的车祸视频中,优步车辆在袭击该女子之前似乎没有刹车

坐在方向盘后面的是一个人类司机,他们在视频中看起来往下看,而不是在路上

就在视频停止之前,司机向上看着路,突然看起来很震惊

发言人表示,预计NTSB将在未来几周内发布有关亚利桑那优步事故的初步报告

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也正在调查此事件并拒绝发表评论

南卡罗来纳大学的自动驾驶汽车专家和法学教授布莱恩特沃克史密斯在一封电子邮件中说,The Information的报告提出了一个问题,即优步的“软件是否可能检测到某些东西,但错误分类为人类以外的东西(这可能包括确定人类某物的概率很低)

“假阳性和阴性长期以来一直是自动驾驶和半自动驾驶系统的挑战,”他说,但是说检测到一个人行横道街道“似乎不是一个边缘案例”,这对于自动驾驶汽车来说难以处理

优步的首席执行官Dara Khosrowshahi在四月份表示,优步仍然相信自主交通的前景,并表示“成熟时的自主(车辆)将更加安全

”哈特在NTSB开始调查时担任主席

涉及驾驶员使用车辆自动驾驶系统的致命特斯拉坠毁,2016年表示自动驾驶汽车将不会是完美的

“这将是致命的崩溃,这是肯定的,”哈特说,但他说这不会破坏向无人驾驶汽车的转变

David Shepardson的报道;由David Gregorio和Leslie Adler编辑