财政

(路透社) - 以下是对日本东北沿海遭受破坏性地震和海啸影响的能源和商品部门的影响 - 白色烟雾或蒸汽来自三个反应堆,分别为2,3和4号,日本东北部受地震破坏的Fukushimi Daiichi核电站 - 日本安全局的目标是在周日恢复3号和4号反应堆的电力 - 如果需求保持在目前的水平,东京地区的电力停电可以避免,贸易部表示 - 东京电力(9501T)表示,地震灾区的第一核电站的放射性水平正在下降 - 东京电力公司宣布因燃煤电厂停运而对部分煤炭船的交付造成不可抗力 - 东京电力公司宣布停电后停电停电 - 日本公用事业公司Tohoku Electric(9506T)宣布因港口损坏而近期动力煤运输不可抗力 - 东京Ohi电站的TEPCO 350兆瓦2号机组计划TX仍然关闭 - JX控股公司(5020T)的炼油部门JX Nippon Oil&Energy Corp在该国东部供应短缺之后,将日本西部两家炼油厂的石油产品产量提高了30,000桶/日 - 石油行业机构表示,日本的石油产品产量将在3月底前恢复至每日3400万桶,高于国内需求,因为闲置的炼油厂恢复运营 - 政府已要求在日本西部运营的13家炼油厂提高运行率以帮助缓解供应短缺 - JX Holdings(5020T)正在与韩国和中国就进口石油产品进行谈判以帮助日本满足其能源需求 - AOC Holdings(5017T)表示其炼油厂不二制油公司增加了运行量在地震后短暂减少运营后,在其14万桶/日的Sodegaura炼油厂的两个流化催化裂化装置中 - 来自中东的三个日本装订的石脑油装运装置,总计205,000公吨,未能成为com由于几家日本零售商的关闭,Valero Energy(VLON)表示已准备好从其美国西海岸炼油厂向日本供应汽油和柴油等精炼产品 - JX Holdings表示,子公司鹿岛石油公司的炼油厂仍然存在关闭 - JX Holdings宣布其精炼产品供应不可抗力,因为其库存已耗尽且分销中断该公司正在努力提高其仍在运营的炼油厂的产量,并将产品转向国内而非出口以满足供应短缺 - Maruzen石化有限公司关闭其位于东京东部千叶的唯一石脑油裂解装置,每年可生产480,000公吨乙烯 - Kyokuto Petroleum已重新启动其每日175,000桶(bpd)千叶炼油厂 - JX Holdings关闭其404,000公吨年东京附近的川崎石脑油裂解装置 - 日本埃克森美孚(XOMN)集团精炼厂TonenGeneral Sekiyu KK 5012T准备重新启动其335,000桶每天在东京附近的川崎工厂 - 三菱化学(4188T)在停电后停止其鹿岛工厂的两个石脑油裂解装置 - 中国的日本精炼铜装运量可能在3月和4月保持正常,但5月和6月仍然是个问号在一次大地震后迫使一些日本铜生产商停止生产 - 东宝锌公司(5707T)停止运营,年产139,200公吨的Annaka锌冶炼厂和Onahama工厂,用于处理锌冶炼 - 日本钢厂转移冶金煤由于工厂停运造成的货物煤炭的可能目的地包括韩国和中国 - JFE钢铁公司每年1000万吨的产量由于停电JIK Steel(5411T)是世界第五大钢铁制造商,因此东日本工厂停工日本钢铁公司(Nippon Steel)暂停在一家小型工厂的运营 - 日本第三大钢铁制造商住友金属工业有限公司(Sumitomo Metal Industries Ltd)5405T表示其主要鹿岛工厂生产巴拉基县仍然停工 - 住友金属的主要鹿岛工厂在一个煤气罐中发生火灾,该煤气罐已被熄灭但该公司表示尚不知道该厂何时恢复运营住友金属总产能为1400万吨/年鹿岛工厂生产了8300万吨 - 新日铁的小型Kamaishi工厂,每月生产6万吨下游钢铁产品,仍然关闭 由于滚动停电,该公司周一因在东京的一家小型无缝钢厂短暂关闭而恢复运营 - 福岛县中型小田滨海港的两个码头现已可供30,000公吨船舶使用 - 两个较小的海港沿着海岸,岩手县的宫古和青森县的八户,将在周四结束时恢复功能 - 日本的仙台天然气公司表示,可能需要一个多月的时间才能重新启动其Shinminato液化天然气设施日本所有剩余的液化天然气终端正在运营 - 来自中东的三个日本石脑油装运固定装置总计205,000公吨,在上周的地震后被迫关闭了几个黑客 - Hachinohe,仙台,石卷和小名滨的东北沿海港口都是如此严重损坏,他们预计几个月不会恢复正常运营 - Hachinohe处理各种各样的商品,包括g燃料产品到当地捕鱼船队和日本和韩国的美军装置其他港口处理从煤炭和橡胶到液化天然气和机械的货物 - 鹿岛的大型集装箱和石油港口也关闭,但官员预计有11个泊位中有4个泊位两周内恢复运营 - 其他受损港口包括Hitachinaka,Hitachi,Soma,Shiogama,Kesennuma,Ofunato,Kamashi和Miyako港口处理从糖和有色金属到汽车和木制品的产品 - 日本最大的原油和液化天然气港口千叶恢复部分作业只有一个终端,由Cosmo Oil运营,目前关闭 - 地震破坏或摧毁了由Nippon Yusen Kaisha(9101T)操作的三艘干散货船,一艘来自Kawasaki Kisen Kaisha(9107T),另一艘来自Mitsui OSK Lines(9104T)由Randy Fabi在新加坡编辑;由Himani Sarkar编辑